极氪美股上市首日一度涨超38%!新能源车企重获资本青睐?
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极氪美股上市首日一度涨超38%!新能源车企重获资本青睐?

发布日期:2024-05-13 02:14    点击次数:167

北京时间5月10日,极氪智能科技控股有限公司(简称“极氪”)正式登陆纽交所,成为继“蔚小理”之后,第四家赴美上市的中概股新能源汽车品牌。

此次IPO,极氪每股ADS定价21美元,目标估值为51.3亿美元,相较A轮投后估值大幅缩水超六成。不过首日开盘,极氪股价一路上涨,盘中一度涨幅超38%。截至收盘,极氪最新市值68.98亿美元(约合498亿元人民币)。

五一假期期间,港股上市的新能源车企股价纷纷大涨,如蔚来、零跑汽车、小鹏汽车在“五一”假期期间分别累计上涨20%、16.76%、13.47%。

成立三年,极氪成为国内最快IPO的新能源品牌

2021年3月,极氪由吉利汽车、吉利控股集团在宁波共同投资成立。在品牌成立之时,极氪CEO安聪慧曾表示,“大象转身确实比较难,历史包袱也很沉重。我们的转型有劣势也有优势,我们能利用吉利汽车的资源,也有传统制造的经验,可以走出第三赛道。”

但极氪的上市过程可谓是一波三折。2022年12月,吉利汽车在港交所公告称,极氪已于12月7日按保密基准向美国证交会递交可能进行IPO的注册声明草拟本。当时曾有报道称,极氪还考虑将中国香港作为上市地点,但选择纽约是希望获得更高的估值。

但很快,极氪又暂时搁置了赴美上市计划。直到今年年初,极氪再次重启计划,不过IPO募资规模却由此前的10亿美元预期调整为5亿美元,并最终确定募资总额为4.41亿美元。尽管过去三年中国初创电动汽车公司的估值被一路看低,且全球纯电动汽车业发展增速放缓前景存疑,但极氪此次美股上市较低的估值和寻求募资的规模,依然吸引了一些大型美元基金的兴趣。

从成立走向IPO,“蔚小理”分别用了4年、6年和5年,而极氪仅3年有余,使其成为国内最快IPO的新势力。

新能源车企重获资本青睐?

乘联会的数据显示,4月1日至4月14日,全国乘用车市场零售51.6万辆,其中新能源汽车销量同比增长32%,达到26万辆,渗透率达50.39%;全国乘用车厂商批发汽车53.4万辆,其中新能源汽车批发26.8万辆,渗透率达50.19%。

根据新能源车企公布数据显示,蔚来汽车4月交付1.56万辆新车,同比增长134.6%,年内累计交付4.57万辆,同比增长21.2%。小鹏汽车4月交付9393辆汽车,同比增长33%,环比增长4%,年内累计交付3.12万辆,同比增长23%。理想汽车4月交付2.58万辆汽车,同比增长0.4%。极氪汽车4月交付1.61万辆,同比增长99%,环比增长24%,再创历史新高。零跑汽车4月交付1.5万辆,同比增长72%。

根据上述数据表明,从大趋势来看,新能源汽车发展势不可挡。虽然在过去几年间,在资本活跃时期上市的“蔚小理”,当前股价相比上市后的峰值截然不同:理想跌去50%、蔚来、小鹏更是跌了近90%。但不少业内人士认为,极氪此次成功在美上市,将有助于资本市场重估中国新能源汽车全球价值。

根据中汽协5月11日发布数据显示,1~4月,汽车国内销量725.2万辆,同比增长5.6%;汽车出口182.7万辆,同比增长33.4%,值得关注的是,目前国内汽车市场呈现出口增速大于内销的特点。

随着新能源汽车渗透率首破50%,出口数额进一步提升,五一"假期期间,一些交出超预期成绩单的新能源车企股价迎来大涨。如小米集团2个交易日累计上涨近5%。港股蔚来、零跑汽车、小鹏汽车、理想汽车2天分别累计上涨20%、16.76%、13.47%、6.73%。

(大众日报·大众新闻客户端记者 张珈玮 综合 界面新闻 证券时报 第一财经)